Po zakończeniu Trittico, przeprowadzce do nowego hotelu i dniu przerwy mój następny start Trofeo Melinda. Wyścig przebiegał w pięknym regionie słynącym z produkcji jabłek. Malownicza, ciężka i górska trasa oraz wysokie tempo wyścigu i upał spowodowały że do mety dojechała niecała pięćdziesiątka zawodników. Mieliśmy swojego człowieka w ucieczce więc mogliśmy jechać spokojnie, choć i tak trzeba było się trzymać z przodu szczególnie na ostatnich rundach bo trasa bardzo kręta i górska na której peleton topniał bardzo szybko. W finałowej rozgrywce zostało nas trzech, Visconti, Sinkewitz oraz ja. Patrik odjechał na około 12 km przed metą a ja pozostałem jako ostatni pomocnik Visco i w razie sytuacji niebezpiecznej miałem mu pomagać. Ostatecznie Patrik został dogoniony na około 300 metrów przed metą, Visco zafiniszował 3 a ja zakończyłem zmagania na 17 miejscu.

Teraz trochę odpoczynku i sporo długich treningów już pod MŚ... [rozwiń]

Po zakończeniu Trittico, przeprowadzce do nowego hotelu i dniu przerwy mój następny start Trofeo Melinda. Wyścig przebiegał w pięknym regionie słynącym z produkcji jabłek. Malownicza, ciężka i górska trasa oraz wysokie tempo wyścigu i upał spowodowały że do mety dojechała niecała pięćdziesiątka zawodników. Mieliśmy swojego człowieka w ucieczce więc mogliśmy jechać spokojnie, choć i tak trzeba było się trzymać z przodu szczególnie na ostatnich rundach bo trasa bardzo kręta i górska na której peleton topniał bardzo szybko. W finałowej rozgrywce zostało nas trzech, Visconti, Sinkewitz oraz ja. Patrik odjechał na około 12 km przed metą a ja pozostałem jako ostatni pomocnik Visco i w razie sytuacji niebezpiecznej miałem mu pomagać. Ostatecznie Patrik został dogoniony na około 300 metrów przed metą, Visco zafiniszował 3 a ja zakończyłem zmagania na 17 miejscu.

Teraz trochę odpoczynku i sporo długich treningów już pod MŚ na które dostałem oficjalne powołanie.

[schowaj]

Komentarze:

Jeśli chodzi Ci o aktualnego partnera ze strony włoskiej to nie. Zarówno Włoski partner jak i Ukraiński będą kontynuować swoją działalność w kolarstwie.
polecam dokładna lekturę portalu: http://forums.rowery.org/portal.php
tu się można wszystkiego dowiedzieć na ten i inne tematy.
napisano 24.08.2010, przez 'huzar'

A gdy grupy się połaczą to grupa ISD przestanie istniec? Bo tak nigdzie tego nie doczytalem czy grupa bedzie dalej funkcjonowac, czy tylko zmieni sie sponsor?
napisano 24.08.2010, przez Michal

szansa jest zawsze tyle, że w tym przypadku marna.
napisano 24.08.2010, przez 'huzar'

Panie Bartku jest szansa, że zobaczymy Pana w przyszłym roku w składzie Lampre-ISD???
napisano 24.08.2010, przez Michał

Autor:
Treść:

[schowaj]

Bardzo ciężkie trzy dni, trzy klasyki zwane potocznie Trittico Lombardo. Faktycznie nie da się tego przejechać jednym składem, ale nasz dyrektor nie zna najwyraźniej słowa litość i poddał nas tej jakże ciężkiej próbie. Skutek jest taki, że rozbolało mnie kolano, kręgosłup ledwo dawał radę a wynik nie powala a wręcz lekko dołuje 2:1 bo tylko ostatni wyścig ukończyłem.

Niejednokrotnie pisałem, że często bierzemy na siebie ciężar wyścigu, tym razem nie było inaczej. Skutkiem tego tak się wycięliśmy pierwszego dnia, że drugiego wszyscy zeszli z trasy, wcześniej lub później ale jednak. Ogólnie wyścig był bardzo ciężki bo ukończyło raptem 35 zawodników (Coppa Agostoni). Podczas Tre Valli natomiast, było nieźle do czasu wielkiej kraksy w peletonie, po której to zostałem sam z Viscontim i przez trzy rundy musiałem wziąć wszystko na klatkę, skutkiem czego gdy odbiłem na dwie rundy do końca nawet nie myślałem o przejechan... [rozwiń]

Bardzo ciężkie trzy dni, trzy klasyki zwane potocznie Trittico Lombardo. Faktycznie nie da się tego przejechać jednym składem, ale nasz dyrektor nie zna najwyraźniej słowa litość i poddał nas tej jakże ciężkiej próbie. Skutek jest taki, że rozbolało mnie kolano, kręgosłup ledwo dawał radę a wynik nie powala a wręcz lekko dołuje 2:1 bo tylko ostatni wyścig ukończyłem.

Niejednokrotnie pisałem, że często bierzemy na siebie ciężar wyścigu, tym razem nie było inaczej. Skutkiem tego tak się wycięliśmy pierwszego dnia, że drugiego wszyscy zeszli z trasy, wcześniej lub później ale jednak. Ogólnie wyścig był bardzo ciężki bo ukończyło raptem 35 zawodników (Coppa Agostoni). Podczas Tre Valli natomiast, było nieźle do czasu wielkiej kraksy w peletonie, po której to zostałem sam z Viscontim i przez trzy rundy musiałem wziąć wszystko na klatkę, skutkiem czego gdy odbiłem na dwie rundy do końca nawet nie myślałem o przejechaniu ostatnich 15 km tylko o jak najszybszym dotarciu do autobusu, chwili odpoczynku i zimnym prysznicu. Na Bernocchi (trzeci z klasyków) było już spokojniej choć też ciężko, peleton często rwał się i schodził, wszystko zmieniało się bardzo szybko. Ale dzisiaj noga jakby lepiej się kręciła więc nie było większych problemów z jazdą w czołówce.

Na plus z tych trzech dni można drużynie zapisać dwa miejsca w pierwszej dziesiątce i z pewnością podniesienie poziomu maksymalnego wysiłku o parę punktów ;) oj ciężka rola pomocnika/ów. [schowaj]

Komentarze:

nie ma jeszcze komentarzy do tej wiadomości

Autor:
Treść:

[schowaj]

Hej, witam po dłużej przerwie. Ostatnio wraz z moją grupą brałem udział w trzech klasycznych wyścigach na terenie Włoch. Trofeo Matteotti, GP Carnago oraz GP Camaiore. Pierwszy i trzeci dość dla nas ważne natomiast Carnago potraktowaliśmy na luzie skupiając się bardziej na Camaiore. Dla mnie były to trzy wyścigi które jechałem po raz pierwszy, muszę przyznać, że są to bardzo ciekawe i ciężkie klasyki. Taktyka grupy tradycyjnie oparta na dwóch kolarzach, ciągle walczymy o Copa Italia gdyż zwycięzca tej klasyfikacji ma mieć zapewniony start w Giro 2011r. W klasyfikacji najlepszych drużyn świata nie ma nas w pierwszej 17 więc grupie bardzo zależy na wygraniu właśnie Copa Italia.

Na Matteotti - cały dzień w odjeździe, moja grupa została dogoniona na półtorej rundy do mety, kilka kilometrów dalej na sztywnym podjeździe rozegrały się losy wyścigu gdyż odjechała spora grupa która rozegrała między sobą finisz, ja przyjechał... [rozwiń]

Hej, witam po dłużej przerwie. Ostatnio wraz z moją grupą brałem udział w trzech klasycznych wyścigach na terenie Włoch. Trofeo Matteotti, GP Carnago oraz GP Camaiore. Pierwszy i trzeci dość dla nas ważne natomiast Carnago potraktowaliśmy na luzie skupiając się bardziej na Camaiore. Dla mnie były to trzy wyścigi które jechałem po raz pierwszy, muszę przyznać, że są to bardzo ciekawe i ciężkie klasyki. Taktyka grupy tradycyjnie oparta na dwóch kolarzach, ciągle walczymy o Copa Italia gdyż zwycięzca tej klasyfikacji ma mieć zapewniony start w Giro 2011r. W klasyfikacji najlepszych drużyn świata nie ma nas w pierwszej 17 więc grupie bardzo zależy na wygraniu właśnie Copa Italia.

Na Matteotti - cały dzień w odjeździe, moja grupa została dogoniona na półtorej rundy do mety, kilka kilometrów dalej na sztywnym podjeździe rozegrały się losy wyścigu gdyż odjechała spora grupa która rozegrała między sobą finisz, ja przyjechałem w następnej kilkanaście sekund później. 4 Gatto a 10 przyjechał Visconti.

Na starcie Carnago nie miałem kompletnie morala, choć trasa mi odpowiadała, padający deszcz i zimno oraz śliska droga skutecznie zniechęciła do ścigania sporą grupę kolarzy. Przejechałem 130 km i z pierwszej grupy odbiłem do autobusu po wcześniejszej konsultacji z dyrektorem i odrobieniu oczywiście swoich zadań. My nie możemy przejechać wyścigu w kołach i spokojnie, nie z Scinto w samochodzie technicznym ;).




Dwa dni później podczas Camaiore nastawienie było już zupełnie inne, wyścig blisko domu, wchodzący w skład pucharu Toskanii wiec bardzo dla nas ważny. Wyścig bardzo ciekawy, początek płaski z widowiskowymi rundami na Lido di Camaiore i finałowymi rundami już nieco wyżej z trzykilometrowym podjazdem. Nasza ekipa w większości wzięła na siebie ciężar wyścigu, który rozegrał się po części na skokach z których utworzyła się spora grupa w której było 6 naszych a brakowało kilku faworytów. Szybko zabraliśmy się ostro do pracy dyktując mocne tempo na płaskim, podjazd pod górę to już było moje zadanie. Regulowałem tempo według wskazówek Visco który zaatakował wraz z Ginannim na około 600 metrów przed szczytem. Ja wjechałem nawet wysoko ale przy przeskoku za kolejną czwórką która podążyła za Viscontim i Ginannim mógłbym niepotrzebnie zabrać kogoś z sobą. Tak więc już spokojnie jechałem w grupie do mety kończąc na 16 miejscu, Visconti na finiszu był drugi przegrywając minimalnie z Korenem.








Teraz czeka mnie kilka ciekawych startów, pojadę same klasyki we Włoszech i być może Tour of Britain, ale o tym pomyślę po najbliższych startach. Jeśli będę mocny podczas Trittico Lombardo, trzeba będzie odpocząć i skupić się na jak najlepszym przygotowaniu do MŚ na które dostałem powołanie. Jak na razie jestem w szerokim składzie ale jeśli będę się dobrze czuł oczywiście będę chciał pojechać, jedno co mnie zniechęca to strasznie długi przelot. Trasa wbrew niektórym opiniom nie jest wcale taka prosta, rozmawiałem z Viscontim który wraz z reprezentacją Włoch był tam na rekonesansie. Faktycznie początek jest płaski, ale później mamy dość ciężkie rundy, jest miejsce gdzie będzie chwila na oddech ale wiadomo to MŚ których trasę można by chyba przyrównać do tej z Madrytu. [schowaj]

Komentarze:

szkoda nie dojechania do mety na Varesine
napisano 17.08.2010, przez sebek

Dobra robota, Bartek, podczas Tre Valli Varesine! Aktywna jazda na rundach, jestem ciekaw Twoich wrażeń w nastepnym wpisie :) Nie udało się spotkać, bo na mecie nigdy chyba nie jest łatwo, bo pewnie pędzicie od razy wskoczyć pod prysznic, łatwiej byłoby na starcie. Super atmosfera na rundach, ładna pogoda, wymagająca trasa. Fajnie to widzieć na żywo! Pozdrawiam i życzę dobrej jazdy jutro i pojutrze. Bedę kibicował przed TV.
napisano 17.08.2010, przez Sewi

Bartek, Ja znam ta trase bardzo dobrze, scigalem sie tam wiele razt jako weteran i tak jak ten wloch mowi start plaski z Melbourne ale na rundach w Geelong jest gora dol i po kilku okrazeniach zaczna sie to odczouwac w nogach. Do zobaczenai w Australi
napisano 16.08.2010, przez Janusz

Dzis przejechalem sobie trase wysciugu we wtorek od Cittiglio przez Brinzio do Varese az do mety. Trasa oznakowana bialymi tablicami z czerwonymi strzalkami. Pod Brinzio jest 3-4km lekkiego podjazu potem zjazd do Varese, a tam bardzo kręta runda, szybkie zjazdy i przed metka lekka gorka. Bede jednak kibicowal na rundach w Varese w stroju Androtti Giocatoli ;) Do zobaczenia we wtorek. Trzymam za Ciebie Bartek!!
napisano 15.08.2010, przez Sewi

Autor:
Treść:

[schowaj]

Po pierwszym górskim etapie trochę się łudziłem, że złapałem dobrą nogę i jestem w stanie powalczyć o podium w generalnej. Faktycznie dwa dni temu pod finałowy podjazd czułem się super, dzisiaj od spodu wiedziałem, że będzie ciężko. Gdy atakował Pozzovivo próbowałem pojechać za nim, ale ten gość który jest specjalistą w górach i waży 52 kg po prostu bawi się na tym wyścigu z resztą zawodników. Ja typowym góralem nie jestem i nie będę chyba nigdy, może w szczytowej formie udałoby się obronić podium, ale ta (mam nadzieję) jeszcze nie jest taka jak podczas wiosennych wyścigów. Jestem piąty w klasyfikacji generalnej, dzisiaj przyjechałem 17 co według chłopaków jest dobrym miejscem pod Manivę, czuję lekki niedosyt ale nic więcej bym dzisiaj nie wymyślił. Tak czy inaczej jestem zadowolony, jutro jeszcze tylko w jednym kawałku dojechać do mety i już można myśleć o sierpniu.

A w sierpniu w planie osiem bardzo ciężkich ... [rozwiń]

Po pierwszym górskim etapie trochę się łudziłem, że złapałem dobrą nogę i jestem w stanie powalczyć o podium w generalnej. Faktycznie dwa dni temu pod finałowy podjazd czułem się super, dzisiaj od spodu wiedziałem, że będzie ciężko. Gdy atakował Pozzovivo próbowałem pojechać za nim, ale ten gość który jest specjalistą w górach i waży 52 kg po prostu bawi się na tym wyścigu z resztą zawodników. Ja typowym góralem nie jestem i nie będę chyba nigdy, może w szczytowej formie udałoby się obronić podium, ale ta (mam nadzieję) jeszcze nie jest taka jak podczas wiosennych wyścigów. Jestem piąty w klasyfikacji generalnej, dzisiaj przyjechałem 17 co według chłopaków jest dobrym miejscem pod Manivę, czuję lekki niedosyt ale nic więcej bym dzisiaj nie wymyślił. Tak czy inaczej jestem zadowolony, jutro jeszcze tylko w jednym kawałku dojechać do mety i już można myśleć o sierpniu.

A w sierpniu w planie osiem bardzo ciężkich klasyków, możliwe, że zrezygnuję z GP Industria i skupię się na Camaiore ale tą decyzję podejmiemy po Matteotti. [schowaj]

Komentarze:

Dzieki za odp. Wlasnie sie zastanawiam gdzie przyjsc kibicowac? W okolice podjazdu pod Brinzio czy na mete? A moze tu i tu :) Forza Bartek!!!
napisano 14.08.2010, przez Sewi

serdecznie zapraszam. Najlepiej pod autobus - dam
Ci jakieś zdjęcia drużyny.
napisano 11.08.2010, przez ´huzar´

Poniewaz mieszkam niedaleko Varese przyjde kibocowac Ci na Tre Valli varesine.
napisano 09.08.2010, przez Sewi

jest dobrze Bartek,to dobrze obsadzony wyścig
napisano 25.07.2010, przez kaliszak

Panie Bartku. Top5 to naprawdę dobry wynik. Podgorny za plecami :)
napisano 25.07.2010, przez D2

Autor:
Treść:

[schowaj]

Piękne otwarcie Brixi i zwycięstwo drużyny podczas pierwszego etapu - jazdy drużynowej na czas. Nie spodziewałem się, że będziemy w stanie dzisiaj wygrać, ale wszyscy pojechali super, mocno, równo i bezbłędnie. Każdy dał z siebie wszystko. Kolejne zwycięstwo w sezonie bardzo cieszy. Ciężka praca w Austrii powinna zaprocentować, noga chyba dobra ale coś więcej będzie wiadomo po jutrzejszej mecie, na szczęście nie na mnie spoczywa ciężar klasyfikacji generalnej.

1. ISD Neri in 18'30"
2. Vacansoleil Pro Cycling Team in 18'39"
3. Lampre Farnese Vini in 18'47"
4. Team Katusha in 18'50"
5. Sky Professional Cycling Team in 18'51"
6. Garmin Transitions in 18'55"
7. De Rosa Stac Plastic in 19'00"
8. Colnago CSF Inox in 19'05"
9. Androni Giocattoli Serramenti PVC Diquigiovanni in 19'08"
10. Ceramica Flaminia in 19'18"
11. Caisse d'Epargne in 19'18"
12. Acqua & Sapone D'Angelo & An... [rozwiń]

Piękne otwarcie Brixi i zwycięstwo drużyny podczas pierwszego etapu - jazdy drużynowej na czas. Nie spodziewałem się, że będziemy w stanie dzisiaj wygrać, ale wszyscy pojechali super, mocno, równo i bezbłędnie. Każdy dał z siebie wszystko. Kolejne zwycięstwo w sezonie bardzo cieszy. Ciężka praca w Austrii powinna zaprocentować, noga chyba dobra ale coś więcej będzie wiadomo po jutrzejszej mecie, na szczęście nie na mnie spoczywa ciężar klasyfikacji generalnej.

1. ISD Neri in 18'30"
2. Vacansoleil Pro Cycling Team in 18'39"
3. Lampre Farnese Vini in 18'47"
4. Team Katusha in 18'50"
5. Sky Professional Cycling Team in 18'51"
6. Garmin Transitions in 18'55"
7. De Rosa Stac Plastic in 19'00"
8. Colnago CSF Inox in 19'05"
9. Androni Giocattoli Serramenti PVC Diquigiovanni in 19'08"
10. Ceramica Flaminia in 19'18"
11. Caisse d'Epargne in 19'18"
12. Acqua & Sapone D'Angelo & Antenucci in 19'27"
13. CDC Cavaliere in 19'52"
14. Meridiana Kamen Team in 20'26"
15. Kalev Chocolate Team in 20'32"
16. Tecnofilm Betonexpress 2000 in 20'54"
17. Miche in 27'21" [schowaj]

Komentarze:

Miche miało problemy na trasie, zostali skierowani w złą drogę.
napisano 29.07.2010, przez 'huzar'

czemu Miche tak słabo?
napisano 28.07.2010, przez 0220

ej no to są dwa wyścigi bez porównania. Poza tym to grupa nie chciała jechać.
napisano 24.07.2010, przez 'huzar'

To pokazuje że Czesław Lang popełnił duży błąd nie zapraszając ISD na TdP
napisano 22.07.2010, przez PIT

Autor:
Treść:

[schowaj]

Wyścig w Austrii: dużo cięższy niż się spodziewałem a może po prostu sprawdzą się tu słowa mojego kolegi (niestety już się nie ściga) Marcina Lewandowskiego, który zwykł mówić „ wiesz że masz formę jak ją stracisz” – tak najprościej można podsumować tydzień zmagań podczas 62 Tour of Austria.

Noga nie kręciła się wcale, nie ma co ściemniać – prawda jest jaka jest, wyścig mi nie wyszedł. Już po pierwszym etapie wiedziałem, że będzie ciężko, dlatego ten start, chyba jako pierwszy w tym roku, potraktowałem bardzo na luzie i treningowo. Wcale nie spinałem się pod finałowe podjazdy, jechałem spokojnie w grupetto, bo skoro jest taka możliwość a może po prostu brak innej opcji to trzeba ją wykorzystać. Nie ma sensu „zaginać się w trupa” żeby przyjechać 3 minuty bliżej bo w klasyfikacji generalnej zmieni to tyle co nic.

Grupa wypadła dobrze, dwa drugie miejsca (Visconti i Pydgornyy) oraz jedenaste... [rozwiń]

Wyścig w Austrii: dużo cięższy niż się spodziewałem a może po prostu sprawdzą się tu słowa mojego kolegi (niestety już się nie ściga) Marcina Lewandowskiego, który zwykł mówić „ wiesz że masz formę jak ją stracisz” – tak najprościej można podsumować tydzień zmagań podczas 62 Tour of Austria.

Noga nie kręciła się wcale, nie ma co ściemniać – prawda jest jaka jest, wyścig mi nie wyszedł. Już po pierwszym etapie wiedziałem, że będzie ciężko, dlatego ten start, chyba jako pierwszy w tym roku, potraktowałem bardzo na luzie i treningowo. Wcale nie spinałem się pod finałowe podjazdy, jechałem spokojnie w grupetto, bo skoro jest taka możliwość a może po prostu brak innej opcji to trzeba ją wykorzystać. Nie ma sensu „zaginać się w trupa” żeby przyjechać 3 minuty bliżej bo w klasyfikacji generalnej zmieni to tyle co nic.

Grupa wypadła dobrze, dwa drugie miejsca (Visconti i Pydgornyy) oraz jedenaste miejsce Pydgornego w generalnej jest dobrą lokatą, może i liczyliśmy na więcej ale Pid (Pydgornyy) sam stwierdził, że pomimo tego że jedzie się super czegoś brakuje i chyba nie jest jeszcze w formie. Ci co go znają wiedzą, co to znaczy gdy Pid jest w formie, ja tam chciałbym być tak silny w formie jak on bez, no ale to już inna bajka, nastawienie i rodzaj kolarstwa po prostu :).

Teraz kila dni odpoczynku we włoskim klimacie, Toskania jest bardzo gorąca w tym czasie dlatego się cieszę, że mam w domu klimatyzację i mieszkam troszkę wyżej (zawsze to chłodniej). Następnie już na serio, bo włoskie wyścigi traktuję, traktujemy, bardzo serio Brixia Tour a następnie seria dziewięciu wyścigów klasycznych w tym Trittico Lombardo.

Kalendarz zaplanowanych startów możecie znaleźć w zakładce „Terminarz”.

Selekcjonerowi kardy dziękuję za zaufanie i powołanie do kardy na nadchodzący Tour de Pologne, niestety w tym terminie moja grupa ISD-Neri ściga się równocześnie na trzech wyścigach (Dania, Portugalia oraz klasyki we Włoszech) więc z przyczyn oczywistych (personalnych) nie mogę wziąć udziału w naszym narodowym tourze. Nie mniej jednak życzę powodzenia wszystkim startującym Polakom. [schowaj]

Komentarze:

Gratuluję!
napisano 27.07.2010, przez stanisław dziewkiszło

Autor:
Treść:

[schowaj]

Na początku wielkie gratulacje dla medalistów i nowego mistrza kraju, oraz dla chłopaków z Mróz Active Jet za naprawdę niesamowitą postawę podczas wyścigu. Pokazali, że nikt nie jest w stanie wygrać z ich siłą, siłą jaka tkwi w jeździe drużynowej i ambicji.

Uważam, ża pojechałem dobry wyścig, kilka dni przed startem nie czułem się najlepiej, dlatego sam nie wiedziałem czego mogę się po sobie spodziewać .Na wyścigu nie było spokoju cały czas coś się działo, wiadomo że aby walczyć o medal trzeba być w każdej decydującej akcji, właśnie tylko jak wyczuć właśnie tą ostateczną. Stając naprzeciw dwóm silnym, dobrze zorganizowanym i zmotywowanym grupom trzeba było pojechać naprawdę sprytnie. Tym razem troszkę tego sprytu zabrakło, ale skończyłem zmagania na dziesiątym miejscu co uważam, za dobry wynik. Najważniejsze że forma idzie w górę i można troszkę podnieść poprzeczkę.

Myślami jestem już prz... [rozwiń]

Na początku wielkie gratulacje dla medalistów i nowego mistrza kraju, oraz dla chłopaków z Mróz Active Jet za naprawdę niesamowitą postawę podczas wyścigu. Pokazali, że nikt nie jest w stanie wygrać z ich siłą, siłą jaka tkwi w jeździe drużynowej i ambicji.

Uważam, ża pojechałem dobry wyścig, kilka dni przed startem nie czułem się najlepiej, dlatego sam nie wiedziałem czego mogę się po sobie spodziewać .Na wyścigu nie było spokoju cały czas coś się działo, wiadomo że aby walczyć o medal trzeba być w każdej decydującej akcji, właśnie tylko jak wyczuć właśnie tą ostateczną. Stając naprzeciw dwóm silnym, dobrze zorganizowanym i zmotywowanym grupom trzeba było pojechać naprawdę sprytnie. Tym razem troszkę tego sprytu zabrakło, ale skończyłem zmagania na dziesiątym miejscu co uważam, za dobry wynik. Najważniejsze że forma idzie w górę i można troszkę podnieść poprzeczkę.

Myślami jestem już przy następnych wyścigach, druga część sezonu będzie bardzo ciężka ale chciałbym jeszcze coś ugrać dla siebie i podpisać dobry kontrakt na przyszły rok.
Tymczasem cieszę się pobytem w domu, rekordowo długim w ostatnich tygodniach bo aż pięciodniowym, a już w sobotę wcześnie rano wyruszam na etapówkę do Austrii.
Wielkie podziękowania dla kibiców za doping na trasie, dopisała pogoda więc zarówno kolarze jak i kibice byli w dobrych nastrojach co przekładało się poziom wytwarzanych na podjazdach decybeli okrzyków.

Wyniki wyścigu:
1 MORAJKO Jacek MROZ ACTIVE JET 5 26 14
2 WITECKI Mariusz MRÓZ ACTIVE JET
3 BODNAR Maciej LIQUIGAS DOIMO 01 06
4 BATEK Dariusz CCC POLSAT POLKOWICE 01 06
5 OSIŃSKI Piotr MRÓZ ACTIVE JET 01 29
6 MARYCZ Jarosław TEAM SAXO BANK 02 44
7 WADECKI Adam AKTIO GROUP MOSTOSTAL PUŁAWY 02 44
8 TACIAK Mateusz MRÓZ ACTIVE JET 02 44
9 GOŁAŚ Michał VACANSOLEIL PRO CYCLING TEAM 02 44
10 HUZARSKI Bartosz ISD NERI 02 44
11 SAPA Marcin LAMPRE-FERNESE VINI 02 44
12 MARCZYŃSKI Tomasz CCC POLSAT POLKOWICE 02 44
13 HONKISZ Adrian CCC POLSAT POLKOWICE 02 44
14 SZCZAWIŃSKI Krzysztof MICHE 02 44
15 MATYSIAK Bartłomiej CCC POLSAT POLKOWICE 02 45
16 DETKO Artur AKTIO GROUP MOSTOSTAL PUŁAWY 03 12
17 WIESIAK Mariusz TEAM NIPPO 03 12
18 OLEJNIK Michał USSA PAVILYY BARENTIN 03 12
19 CICHOSZ Marek KK LEGIA 1928-FELT 03 12
20 PATERSKI Maciej LIQUIGAS DOIMO 03 12
21 KOHUT Sławomir ROMET WELTOUR DĘBICA 03 12
22 BARANOWSKI Dariusz ROMET WELTOUR DĘBICA 03 12
23 ROMANIK Radosław DHL-AUTHOR 03 12
24 KWIATKOWSKI Grzegorz ALBI VELO SPORT 06 57
25 KRYŚ Hubert GIORDANA CIPOLINI TUTTOS.COM 06 57
26 JEŻOWSKI Krzysztof CCC POLSAT POLKOWICE 11 26
27 KOMAR Mateusz MRÓZ ACTIVE JET 11 26
28 WOLSKI Marcin ROMET WELTOUR DĘBICA 11 26
29 OBORSKI Jakub LKS BASZTA GOLCZEWO 11 26
30 PRZYDZIAŁ Artur ROMET WELTOUR DĘBICA 11 26
31 GIL Mariusz LKS POM STRZELCE KRAJEŃSKIE 11 26
32 MODZELEWSKI Łukasz KK LEGIA 1928-FELT 11 26
33 BODNAR Łukasz CCC POLSAT POLKOWICE 11 26
34 MRÓZ Mateusz DHL-AUTHOR 11 26
35 KRYSMAN Piotr DHL-AUTHOR 11 26
36 OLEJNIK Tomasz USSA PAVILYY BARENTIN 11 26
37 NIEMIEC Przemysław MICHE 11 26
38 ZIELIŃSKI Kamil CCC POLSAT POLKOWICE 11 26
39 LISOWICZ Tomasz CCC POLSAT POLKOWICE 11 26
40 DOROŻAŁA Aleksander CCC POLSAT POLKOWICE 11 26
41 DĄBROWSKI Jarosław AMORE VITA 11 26
42 RĘBIEWSKI Jarosław CCC POLSAT POLKOWICE 11 26
43 JANIACZYK Błażej MRÓZ ACTIVE JET 11 26
44 WALCZAK Damian MTB SILESIA RYBNIK 11 26
45 HALEJAK Wojciech MRÓZ ACTIVE JET 11 26
46 ZIELIŃSKI Piotr VC PAYS DE LORIENT 13 36 [schowaj]

Komentarze:

nie ma jeszcze komentarzy do tej wiadomości

Autor:
Treść:

[schowaj]

Zgodnie z moimi oczekiwaniami czyli słabo. Tak mogę podsumować swój występ podczas dzisiejszej jazdy indywidualnej na czas. Znowu zawiodłem sam siebie, zawaliłem w tym sezonie wszystkie czasówki i tak już chyba pozostanie do końca tego roku. Można by powiedzieć coś za coś, mam kilka znaczących sukcesów ale jazda indywidualna na czas ewidentnie mi teraz nie wychodzi. Ale to nic sezon jeszcze długi , ciężkich wyścigów dużo i trzeba dalej robić swoje i walczyć dalej o mały kroczek na przód.

Wyniki Mistrzostw Polski - jazda indywidualna na czas:
1 MARYCZ Jarosław TEAM SAXO BANK 56 08
2 BODNAR Maciej LIQUIGAS DOIMIO 00 43
3 SAPA Marcin LAMPRE-FERNESE VINI 01 22
4 KIENDYŚ Tomasz CCC POLSAT POLKOWICE 01 49
5 BODNAR Łukasz CCC POLSAT POLKOWICE 01 55
6 TACIAK Mateusz MRÓZ A... [rozwiń]

Zgodnie z moimi oczekiwaniami czyli słabo. Tak mogę podsumować swój występ podczas dzisiejszej jazdy indywidualnej na czas. Znowu zawiodłem sam siebie, zawaliłem w tym sezonie wszystkie czasówki i tak już chyba pozostanie do końca tego roku. Można by powiedzieć coś za coś, mam kilka znaczących sukcesów ale jazda indywidualna na czas ewidentnie mi teraz nie wychodzi. Ale to nic sezon jeszcze długi , ciężkich wyścigów dużo i trzeba dalej robić swoje i walczyć dalej o mały kroczek na przód.

Wyniki Mistrzostw Polski - jazda indywidualna na czas:
1 MARYCZ Jarosław TEAM SAXO BANK 56 08
2 BODNAR Maciej LIQUIGAS DOIMIO 00 43
3 SAPA Marcin LAMPRE-FERNESE VINI 01 22
4 KIENDYŚ Tomasz CCC POLSAT POLKOWICE 01 49
5 BODNAR Łukasz CCC POLSAT POLKOWICE 01 55
6 TACIAK Mateusz MRÓZ ACTIVE JET 02 03
7 HUZARSKI Bartosz ISD NERI 02 09
8 RĘBIEWSKI Jarosław CCC POLSAT POLKOWICE 02 34
9 BATEK Dariusz CCC POLSAT POLKOWICE 02 43
10 ŚREDZIŃSKI Jakub ALKS STAL OCETIX GRUDZIĄDZ 02 50
11 LISOWICZ Tomasz CCC POLSAT POLKOWICE 02 51
12 PATERSKI Maciej LIQUIGAS DOIMIO 03 14
13 WITECKI Mariusz MRÓZ ACTIVE JET 03 16
14 KOHUT Sławomir ROMET WELTOUR DĘBICA 04 10
15 HALEJAK Wojciech MRÓZ ACTIVE JET 04 32
16 BARANOWSKI Dariusz ROMET WELTOUR DĘBICA 04 41
17 PRZYDZIAŁ Artur ROMET WELTOUR DĘBICA 04 53
18 ZIÓŁKOWSKI Wojciech DHL-AUTHOR 05 03
19 MODZELEWSKI Łukasz KK LEGIA 1928 -FELT 06 57
20 JAROSZ Andrzej SĄDECKIE TOW.CYKLISTÓW 09 47
21 BIENIASZ Maksymilian NIESTOWARZYSZONY CZARNA 13 01

P.S I do zobaczenia w niedzielę na wspólnym. Ma być pogoda !! [schowaj]

Komentarze:

nie ma jeszcze komentarzy do tej wiadomości

Autor:
Treść:

[schowaj]

Drugi dzień zmagań podczas GP Nobili Rubinetterie i ostatni sprawdzian przed MP które już w czwartek zaczynają się w Kielcach. Dzisiejszy wyścig był szablonowym przykładem rozgrywania wyścigów klasycznych, niestety dzięki ciężkiej pracy między innymi ekipy ISD Neri ten szablon został lekko nagięty. Wyścig ułożył się dla nas idealnie, do ostatnich kilometrów nie musieliśmy angażować większych sił. W pierwszy odjeździe mieliśmy swojego człowieka, mocna praca Liquigasu oraz ekipy Garmin doprowadziły do dogonienia ucieczki na ostatnim podjeździe czyli około 30 km do mety. Następnie bardzo mocne tempo pod górkę podzieliło peleton na kilka mniejszych grupek, ja wjechałem w pierwszej piątce która zgodnie i mocno współpracując jechała do mety. Nasza przewaga maksymalnie sięgała 35 sek niestety ta akcja została zakończona około 12 km do mety. Następnie szybko do pracy wzięliśmy się my, najgroźniejszy rywal naszego sprintera, Farrar, był w ... [rozwiń]

Drugi dzień zmagań podczas GP Nobili Rubinetterie i ostatni sprawdzian przed MP które już w czwartek zaczynają się w Kielcach. Dzisiejszy wyścig był szablonowym przykładem rozgrywania wyścigów klasycznych, niestety dzięki ciężkiej pracy między innymi ekipy ISD Neri ten szablon został lekko nagięty. Wyścig ułożył się dla nas idealnie, do ostatnich kilometrów nie musieliśmy angażować większych sił. W pierwszy odjeździe mieliśmy swojego człowieka, mocna praca Liquigasu oraz ekipy Garmin doprowadziły do dogonienia ucieczki na ostatnim podjeździe czyli około 30 km do mety. Następnie bardzo mocne tempo pod górkę podzieliło peleton na kilka mniejszych grupek, ja wjechałem w pierwszej piątce która zgodnie i mocno współpracując jechała do mety. Nasza przewaga maksymalnie sięgała 35 sek niestety ta akcja została zakończona około 12 km do mety. Następnie szybko do pracy wzięliśmy się my, najgroźniejszy rywal naszego sprintera, Farrar, był w kolejnej grupce która traciła do nas około 20 sek. Gdy z pomocą przyszło nam jeszcze 3 kolarzy ekipy De Rosa było pewne, że już nikt do nas nie dołączy. Dowieźliśmy Oscara do samej mety, ja jako ostatni z naszych odbiłem około 250 metrów do mety, Gatto był świetnie ustawiony, kątem oka zobaczyłem jak lekko kręci, zobaczyłem jego uśmieszek na twarzy i już prawie byłem pewny, że mamy następne zwycięstwo. [schowaj]

Komentarze:

nie ma jeszcze komentarzy do tej wiadomości

Autor:
Treść:

[schowaj]

Dzisiaj dziewiąty na mecie pierwszego klasyku rozgrywanego po ciężkich terenach w okolicy Arony. Po całym dniu w odjeździe jestem wypruty i na pewno nie do końca szczęśliwy. Zabrakło niewiele, ale takie jest kolarstwo i ogólnie sport. Fakt faktem natomiast, że nie miałem dzisiaj nogi na zwycięstwo i zapewne z naszej trójki byłbym trzeci. Cieszy mnie natomiast fakt, że moje nogi są coraz lepsze, progres jest zauważalny i na pewno jest to dobry prognostyk. Może pod koniec Austrii lub na Brixii będzie już ok i uda się jeszcze coś w tym roku wygrać. Dzisiaj sporo jechaliśmy w deszczu, na szczęście nie było zimno, ale po nogach dało ładnie. Jutro jadę spokojnie, jeden dzień powyżej progu w zupełności mi wystarczy :). Jadę spokojnie ale czekam na metę i ostateczne rozgrywki (nie w odjazd), jeśli będę się czuł dobrze mogę wysoko skończyć bo mamy kilka ciekawych podjazdów i płaską końcówkę. Ale to zobaczymy jutro.