Nie tak wyobrażałem sobie mój pierwszy start w Mediolan-San Remo, ale poprzez rzeczy na które nie miałem wpływu musiałem się z wyścigu wycofać. Ale może od początku.

Startując w takich wyścigach człowiek wie że żyje i to właśnie dla takich dni warto tyle cierpieć, wyścig po prostu piękny, super kibice, świetna obsada – po prostu najwyższa półka.

Na odprawie ustaliliśmy role dla poszczególnych kolarzy, ja byłem w grupie tych którzy mieli się zabrać w odjazd, to ważne dla takiej grupy jak nasza, żeby pokazać się w odjeździe, żeby ekipa była widoczna i aktywna. W sumie mi to pasowało, znam moje miejsce w szeregu i wiem, że o tej porze roku nie jestem w stanie dobrze skończyć takiego wyścigu. Więc na starcie ostrym sam czub i wyczekiwanie na pierwszy ból, tak sobie pomyślałem, że dobrze by było odjechać, i jakoś zaznaczyć swoją obecność w wyścigu, ok. pomoc liderom to pomoc liderom, ale jak zostanę n... [rozwiń]

Nie tak wyobrażałem sobie mój pierwszy start w Mediolan-San Remo, ale poprzez rzeczy na które nie miałem wpływu musiałem się z wyścigu wycofać. Ale może od początku.

Startując w takich wyścigach człowiek wie że żyje i to właśnie dla takich dni warto tyle cierpieć, wyścig po prostu piękny, super kibice, świetna obsada – po prostu najwyższa półka.

Na odprawie ustaliliśmy role dla poszczególnych kolarzy, ja byłem w grupie tych którzy mieli się zabrać w odjazd, to ważne dla takiej grupy jak nasza, żeby pokazać się w odjeździe, żeby ekipa była widoczna i aktywna. W sumie mi to pasowało, znam moje miejsce w szeregu i wiem, że o tej porze roku nie jestem w stanie dobrze skończyć takiego wyścigu. Więc na starcie ostrym sam czub i wyczekiwanie na pierwszy ból, tak sobie pomyślałem, że dobrze by było odjechać, i jakoś zaznaczyć swoją obecność w wyścigu, ok. pomoc liderom to pomoc liderom, ale jak zostanę na przedostatnim podjeździe wykonując nie wiem jaką pracę na rzecz drużyny jadąc jednocześnie w peletonie to i tak nikt z zewnątrz tego nie zauważy. Z drugiej strony jednak nie spodziewałem się, że na wyścigu o długości prawie trzystu kilometrów odjedzie już pierwszy skok. I tak już po 5 km wyścigu musiałem się przeprogramować na pomoc ekipie i ewentualny końcowy rezultat. W sumie do Turkchino wszystko było ok, pod sam podjazd straszne nerwy i pchanie, byłem nawet blisko czuba, ale w nieoświetlonym tunelu na szczycie góry była kraksa która podzieliła grupę, ja wyjechałem w pierwszej dziesiątce tych którzy nie załapali się do pierwszej grupy, no pięknie pomyślałem, po wyścigu. Ale na dole dogoniła nas Columbia i w raz z Navigare zaczęli gonić pierwszą grupę. Ustawiłem się z samego przodu i wtedy się zaczęło. Nic innego jak złośliwość rzeczy martwych, zepsuł mi się rower, niby nic strasznego pomyślałem, szybka zmiana i jedziemy dalej no i się okazało, że nasi mechanicy nie zabrali mojego zapasu, dokładnie mówiąc poluzowała się korba a w tym przypadku z samochodu nie dało się nic zrobić. Normalnie masakra, nasi mechanicy są naprawdę dobrzy w swoim fachu ale czasami potrafią dać taka malinę, że szok. W związku z powyższym wycofałem się na drugim bufecie, bo nie chciałem wylądować w szpitalu. Wyścig był do przejechania, może nie w pierwszej czy nawet drugiej grupie, ale analizując wyniki widać, że wielu dobrych zawodników przyjechało na odległych miejscach, świadczy to o ciężkości wyścigu, dodatkowo pogoda wypaczyła lekko wyniki. Mówiąc krótko jestem zły i jest mi po prostu przykro, bo nie mogę sobie pozwolić na marnowanie takich szans. No ale cóż, nie miałem na to większego wpływu i już teraz trzeba się skupić na następnych wyścigach. W niedzielę dzień odpoczynku a w poniedziałek po obiedzie jadę na Coppi Bartali. [schowaj]

Komentarze:

nie wiem czy w obecnej sytuacji sezon się zaczyna czy powoli kończy. Mówię to oczywiście w kontekście Giro - ni też jest przykro bo to super wyścig i super okazja żeby się pokazać i coś zdziałać.
napisano 23.03.2010, przez 'huzar'

Szkoda że grupy nie ma na wstępnej liście startowej Giro d'Italia, to by była wspaniała okazja się pokazać.
napisano 23.03.2010, przez Pajda

Zgadzam się z kolegą :-) Sezon jeszcze się dobrze nie zaczął
napisano 23.03.2010, przez bodzio

Nie przejmuj się. Za kilka miesięcy objedziesz ich wszystkich !
napisano 22.03.2010, przez Power

Autor:
Treść:

[schowaj]

To będzie pierwsza „Primavera” w moim życiu, czego mogę się spodziewać??: wiem że będzie szybko, bardzo ciężko i stresująco. 298 km i wyścig z najwyższej półki, nazywany potocznie „wiosennymi mistrzostwami świata” zapewne zasługuje na to miano – ale o tym przekonam się już niedługo. Jutro ostatni trening a w piątek popołudniu powoli udajemy się do hotelu.

Start o 9.45 na Via della Chiesa Rossa, meta pomiędzy 16.30 -17.00: San Remo - Lungomare Italo Calvino.

Będzie się działo ;) trzymajcie kciuki.

Oficjalna strona wyścigu TUTAJ
Trasa wyścigu TUTAJ
Przekrój trasy TUTAJ... [rozwiń]

To będzie pierwsza „Primavera” w moim życiu, czego mogę się spodziewać??: wiem że będzie szybko, bardzo ciężko i stresująco. 298 km i wyścig z najwyższej półki, nazywany potocznie „wiosennymi mistrzostwami świata” zapewne zasługuje na to miano – ale o tym przekonam się już niedługo. Jutro ostatni trening a w piątek popołudniu powoli udajemy się do hotelu.

Start o 9.45 na Via della Chiesa Rossa, meta pomiędzy 16.30 -17.00: San Remo - Lungomare Italo Calvino.

Będzie się działo ;) trzymajcie kciuki.

Oficjalna strona wyścigu TUTAJ
Trasa wyścigu TUTAJ
Przekrój trasy TUTAJ [schowaj]

Komentarze:

nie ma jeszcze komentarzy do tej wiadomości

Autor:
Treść:

[schowaj]

Dużymi krokami zbliża się chwila kiedy to cała kolarska Polska spotka się na Rozpoczęciu Sezonu Kolarskiego 2010. Wychodząc na przeciw oczekiwaniom wszystkich sympatyków dwóch kółek mamy do zaproponowania dwa dni kolarskiego ścigania w Sobótce. W sobotę 27 marca odbędzie się wyścig MTB o "Puchar Ślęży," wyścig ujęty w kalendarzu PZKol. W niedzielę 28 marca tradycyjne otwarcie sezonu szosowego. SERDECZNIE ZAPRASZAMY

UWAGA !!! z powodu uszkodzeń drogi na odcinku Świątniki-Sobótka zmieniono trasę wyścigu na Rozpoczęcie Sezonu. Nowo wytyczona runda będzie miała długość szesnastu kilometrów, uległy też zmianie dystanse w poszczególnych kategoriach wiekowych.

info: KS Ślęża Sobótka
Więcej informacji + zmieniony regulamin na oficjalnej stronie KS Ślęża Sobótka ... [rozwiń]

Dużymi krokami zbliża się chwila kiedy to cała kolarska Polska spotka się na Rozpoczęciu Sezonu Kolarskiego 2010. Wychodząc na przeciw oczekiwaniom wszystkich sympatyków dwóch kółek mamy do zaproponowania dwa dni kolarskiego ścigania w Sobótce. W sobotę 27 marca odbędzie się wyścig MTB o "Puchar Ślęży," wyścig ujęty w kalendarzu PZKol. W niedzielę 28 marca tradycyjne otwarcie sezonu szosowego. SERDECZNIE ZAPRASZAMY

UWAGA !!! z powodu uszkodzeń drogi na odcinku Świątniki-Sobótka zmieniono trasę wyścigu na Rozpoczęcie Sezonu. Nowo wytyczona runda będzie miała długość szesnastu kilometrów, uległy też zmianie dystanse w poszczególnych kategoriach wiekowych.

info: KS Ślęża Sobótka
Więcej informacji + zmieniony regulamin na oficjalnej stronie KS Ślęża Sobótka [schowaj]

Komentarze:

nie ma jeszcze komentarzy do tej wiadomości

Autor:
Treść:

[schowaj]

Jednak dopięliśmy swego, Rujano nie zawiódł na szóstym etapie który wygrał w pięknym stylu przejmując jednocześnie prowadzenie w klasyfikacji generalnej. Niedziela to już była praktycznie formalność, pełna kontrola etapu, po którym mogliśmy się cieszyć naszym wspólnym sukcesem.

Podsumowując wyścig – dla nas bardzo ciężki, musieliśmy wziąć na siebie ciężar wszystkich etapów, odpierać ataki, kasować ucieczki itp. Podział ról był prosty, Rujano na generalną więc nie angażuje się w żadne akcje, oszczędza siły i czeka na sobotę, Pidgornyy pilnuje Rujano, jeździ blisko żeby w razie czego szybko mu pomóc, Grabovski i De Negri próbują finiszować, ja i Kvachuk jako lokomotywa, dyktujemy tempo. W razie sytuacji podbramkowej wszyscy mieliśmy się wspierać i np. wspólnie doganiać odjazdy. Prawdę mówiąc na wyścigu popełniliśmy sporo błędów, można było go wygrać mniejszym nakładem sił, ale przy większym ryzyku niepo... [rozwiń]

Jednak dopięliśmy swego, Rujano nie zawiódł na szóstym etapie który wygrał w pięknym stylu przejmując jednocześnie prowadzenie w klasyfikacji generalnej. Niedziela to już była praktycznie formalność, pełna kontrola etapu, po którym mogliśmy się cieszyć naszym wspólnym sukcesem.

Podsumowując wyścig – dla nas bardzo ciężki, musieliśmy wziąć na siebie ciężar wszystkich etapów, odpierać ataki, kasować ucieczki itp. Podział ról był prosty, Rujano na generalną więc nie angażuje się w żadne akcje, oszczędza siły i czeka na sobotę, Pidgornyy pilnuje Rujano, jeździ blisko żeby w razie czego szybko mu pomóc, Grabovski i De Negri próbują finiszować, ja i Kvachuk jako lokomotywa, dyktujemy tempo. W razie sytuacji podbramkowej wszyscy mieliśmy się wspierać i np. wspólnie doganiać odjazdy. Prawdę mówiąc na wyścigu popełniliśmy sporo błędów, można było go wygrać mniejszym nakładem sił, ale przy większym ryzyku niepowodzenia. Jednakże mając w składzie praktycznie pewniaka musieliśmy postawić na taką taktykę jaką mieliśmy. Mało brakowało i wyścig byśmy przegrali na piątym etapie, gdzie praktycznie w ciągu pierwszych 500 metrów etapu oderwała się grupa 14 kolarzy którzy szybko osiągnęli przewagę około 45 sek. Możliwie najszybciej zabraliśmy się do pracy ale dogonić 14 w czterech nie jest łatwo, jednak po około 50 minutach się udało, gdy odbiliśmy średnia prędkość etapu wynosiła 51 km/h. W sumie wszystkie etapy szybkie, średnie prędkości około 43/45 km/h średnie temperatury 36/38 stC.

Etap szósty miał być pod nasze dyktando i tak się stało, chcieliśmy odpuścić maksymalnie trzech kolarzy i trzymać ich na około 2 min, wyszło jeszcze lepiej bo po kilkunastu kilometrach prób ucieczek odjechał jeden kolarz więc mogliśmy spokojnie kontrolować przebieg etapu. Dzisiaj pierwsze 85 km etapu to było zadanie moje i De Negri, mieliśmy dowieźć chłopaków do decydującego momentu podjazdu i tu etap się dla nas kończył, reszta należała do nich. Dlatego patrząc na suchy wynik w klasyfikacji generalnej skończyłem bardzo daleko, tak teraz wygląda moja sytuacja, ambicje i emocje trzeba odłożyć na bok i robić swoją robotę, od wygrywania są inni. Niekiedy odbijam na 3-4 km do mety z pierwszego wachlarza i przyjeżdżam na metę minutę za peletonem, w moim przypadku na tym wyścigu liczył się każdy kilometr który mogłem odpocząć bo od następnego dnia znów musiałem bardzo ciężko pracować.

Ogólnie jesteśmy szczęśliwi, że udało się wygrać, naprawdę ciężko się napracowaliśmy więc tym bardziej zasłużone zwycięstwo. Drużynowo skończyliśmy na drugim miejscu za jak zwykle bardzo mocną ekipą Iranu. Oprócz radości w drużynie dochodzą jeszcze gratyfikacje finansowe. W takiej paczce i z taką nogą mógłbym się ścigać cały sezon, bo przynajmniej wiem za co się ścigam. [schowaj]

Komentarze:

Brawo Panowie!!! Bartuś tyś to jest ogień ;) na rowerze rzecz jasna ;) Gratulacje - odwieczni fani :)
napisano 09.03.2010, przez ćwiarteczka

Autor:
Treść:

[schowaj]

Dzisiaj w znacznie lepszych nastrojach wracaliśmy do hotelu, do tego o wiele mniej zmęczeni niż wczoraj, choć na etapie działy się przeróżne rzeczy które ciężko mi pojąć, zrozumieć a co dopiero opisać. Ale tak jak już napisałem wczoraj w tym roku ten wyścig rządzi się swoimi prawami i tak pewnie pozostanie do końca.

Dzisiaj znowu musieliśmy się troszkę napracować w końcówce wyścigu, nie chcieliśmy dopuścić do kolejnej groźnej sytuacji. Trochę inaczej rozegraliśmy końcówkę etapu, dzięki czemu Grabo był dzisiaj trzeci. Wczoraj napisałem, że nie mamy sprintera na pierwszą 3, sami widzicie jak dziwny w tym roku jest to wyścig :).

Jutro pewnie podobny scenariusz i ostatni długi etap, ale te następne, że krótsze nie znaczy że będą lżejsze. Pełna mobilizacja na sobotę która na pewno będzie decydującym dniem. Czy uda się odrobić 3 min nad aktualnym liderem, powiem szczerze że będzie ciężko, ale zobacz... [rozwiń]

Dzisiaj w znacznie lepszych nastrojach wracaliśmy do hotelu, do tego o wiele mniej zmęczeni niż wczoraj, choć na etapie działy się przeróżne rzeczy które ciężko mi pojąć, zrozumieć a co dopiero opisać. Ale tak jak już napisałem wczoraj w tym roku ten wyścig rządzi się swoimi prawami i tak pewnie pozostanie do końca.

Dzisiaj znowu musieliśmy się troszkę napracować w końcówce wyścigu, nie chcieliśmy dopuścić do kolejnej groźnej sytuacji. Trochę inaczej rozegraliśmy końcówkę etapu, dzięki czemu Grabo był dzisiaj trzeci. Wczoraj napisałem, że nie mamy sprintera na pierwszą 3, sami widzicie jak dziwny w tym roku jest to wyścig :).

Jutro pewnie podobny scenariusz i ostatni długi etap, ale te następne, że krótsze nie znaczy że będą lżejsze. Pełna mobilizacja na sobotę która na pewno będzie decydującym dniem. Czy uda się odrobić 3 min nad aktualnym liderem, powiem szczerze że będzie ciężko, ale zobaczymy, bo ta góra jest naprawdę ciężka. [schowaj]

Komentarze:

nie ma jeszcze komentarzy do tej wiadomości

Autor:
Treść:

[schowaj]

Nie po naszej myśli układa się tegoroczna edycja Malezyjskiej etapówki, a może po prostu tak ciężko jest startując z pozycji lidera. Na pierwszym etapie musieliśmy wziąć na siebie ciężar większości kilometrów i dyktować tempo na przedzie grupy. Do tego gdy już myślałem, że przynajmniej zakończymy dzisiaj na remis 200 m przed metą była mała kraksa która przedzieliła peleton, sędziwie tego nie uwzględnili i podzielili peleton na dwie grupy przez co straciłem 8 sek. Dla mnie to akurat mało istotne bo w moim przypadku generalka jest mało istotna, ale Rujano szkoda, bo jako pierwszemu uznali mu czas drugiej grupy. Generalnie chłopak jest silny, jedzie ostrożnie więc tym bardziej szkoda takich strat.

Dzisiaj to już w ogóle nie zrozumiały dla mnie etap, na wyścigu jest z 20 ekip, większość ma typowych sprinterów, jest ekipa lidera a ucieczki nie ma kto gonić. Grupa lidera ma wszystko gdzieś i co najdziwniejsze kolarze z tej właśni... [rozwiń]

Nie po naszej myśli układa się tegoroczna edycja Malezyjskiej etapówki, a może po prostu tak ciężko jest startując z pozycji lidera. Na pierwszym etapie musieliśmy wziąć na siebie ciężar większości kilometrów i dyktować tempo na przedzie grupy. Do tego gdy już myślałem, że przynajmniej zakończymy dzisiaj na remis 200 m przed metą była mała kraksa która przedzieliła peleton, sędziwie tego nie uwzględnili i podzielili peleton na dwie grupy przez co straciłem 8 sek. Dla mnie to akurat mało istotne bo w moim przypadku generalka jest mało istotna, ale Rujano szkoda, bo jako pierwszemu uznali mu czas drugiej grupy. Generalnie chłopak jest silny, jedzie ostrożnie więc tym bardziej szkoda takich strat.

Dzisiaj to już w ogóle nie zrozumiały dla mnie etap, na wyścigu jest z 20 ekip, większość ma typowych sprinterów, jest ekipa lidera a ucieczki nie ma kto gonić. Grupa lidera ma wszystko gdzieś i co najdziwniejsze kolarze z tej właśnie grupy atakowali jako pierwsi zaraz po starcie ;). Jednak takie wyścigi rządzą się swoimi prawami, każdy chce wygrać, ale nikt nie chce popracować. Myślałem, że przy wstępnie ustawionej generalnej, przy braku typowego sprintera u nas w grupie (przynajmniej na pierwszą 3) będziemy mieli dzisiaj troszkę odpoczynku, jakże daleki byłem od prawdy – dzisiaj to było dopiero ciężko. Pierwsze prawie dwie godziny ogień. Chwila oddechu gdy odjechała ucieczka a ostatnie 50 km w trupa. Gdy zabraliśmy się do pracy uciekinierzy mieli 8’30’’ przewagi na mecie zostało im około 3’ – może gdyby Fuji dało jeszcze kogoś, może gdyby jeszcze ktoś się dołączył, dali byśmy radę. Ja zrobiłem swoje i odbiłem na 2 km do mety, nawet nie wysilałem się żeby przyjechać w peletonie – naprawdę dzisiaj miałem to gdzieś albo po prostu byłem zbyt wymęczony.

Potwierdza się że kolarstwo jest naprawdę ciężkim kawałkiem chleba, ale pomimo wszystko tak bardzo to kochamy :) . A szczęście – mówi się że szczęście sprzyja lepszym, widać nie jesteśmy jeszcze odpowiednio dobrzy.

Generalnie nie załamujemy rąk, karuzela się kręci a wyścig trwa dalej, najważniejszy etap ciągle przed nami i pomimo wszystko tu upatrujemy swojej szansy. [schowaj]

Komentarze:

nie ma jeszcze komentarzy do tej wiadomości

Autor:
Treść:

[schowaj]

Żeby tradycji stało się zadość, lekkie zawirowania na początku sezonu są już chyba wskazane, pewnie jako uodpornienie na dalszą cześć roku – tak żeby później człowieka coraz mniej rzeczy dziwiło ;)

Lekkie zamieszanie powstało wokół naszego wyjazdu do Malezji na Le Tour de Langkawi, owszem tak jak było powiedziane jedziemy, ale według pierwotnego planu powinniśmy wczoraj rano wylądować w Kuala Lumpur. Dlaczego ciągle jestem we Włoszech – otóż biuro w którym grupa kupiła bilety przesunęła nasz lot na piątek rano, na nic zdały się prośby, groźby i tłumaczenia: że sportowcy, że na wyścig, że aklimatyzacja. A już myślałem, że będzie szansa się dobrze zaaklimatyzować, przestawić na ichszy czas i ruszyć mocnej nogą w cieple. No niestety czasu na aklimatyzację będziemy mieli bardzo mało, mam nadzieję, że uda się zrobić dwa treningi: w sobotę zaraz po przylocie i w niedzielę. Wyścig zaczyna się w poniedziałek,... [rozwiń]

Żeby tradycji stało się zadość, lekkie zawirowania na początku sezonu są już chyba wskazane, pewnie jako uodpornienie na dalszą cześć roku – tak żeby później człowieka coraz mniej rzeczy dziwiło ;)

Lekkie zamieszanie powstało wokół naszego wyjazdu do Malezji na Le Tour de Langkawi, owszem tak jak było powiedziane jedziemy, ale według pierwotnego planu powinniśmy wczoraj rano wylądować w Kuala Lumpur. Dlaczego ciągle jestem we Włoszech – otóż biuro w którym grupa kupiła bilety przesunęła nasz lot na piątek rano, na nic zdały się prośby, groźby i tłumaczenia: że sportowcy, że na wyścig, że aklimatyzacja. A już myślałem, że będzie szansa się dobrze zaaklimatyzować, przestawić na ichszy czas i ruszyć mocnej nogą w cieple. No niestety czasu na aklimatyzację będziemy mieli bardzo mało, mam nadzieję, że uda się zrobić dwa treningi: w sobotę zaraz po przylocie i w niedzielę. Wyścig zaczyna się w poniedziałek, wiec od poniedziałku siedem dni w beztlenie :).

Zaszły również lekkie zmiany w składzie: zamiast Denisa który ostatnio źle się poczuł i jest w trakcie przeróżnych badań pojedzie Dima Grabovsky. [schowaj]

Komentarze:

Wielkie dzięki:)
Super sprawa choć troszkę zobaczyć jak to wszystko wygląda od kuchni.
napisano 06.03.2010, przez Pajda

Pajda
mówisz i masz :)
napisano 06.03.2010, przez 'huzar'

Powodzenia!!!
Liczę na sporą porcję fotek z Malezji:)
napisano 28.02.2010, przez Pajda

Autor:
Treść:

[schowaj]

01-07 Marca 2010, siedem etapów, jedna ekipa Pro-Tour, dwie Pro-Continental, trzy reprezentacje narodowe i zapewne lekko ponad 40st.C – tak w skrócie przedstawia się mój pierwszy wyścig w tym sezonie.

Pierwsze wyścigi są dla mnie bardzo ciężkie a takie nazwijmy je „egzotyczne” szczególnie dają mi się we znaki, nie tylko Malezja ale również Hainan czy Qinghai Lake bez odpowiedniego przygotowania i dobrej taktyki nie ma co myśleć o walce w klasyfikacji generalnej. Na szczęście nie moje to zmartwienie, my mamy w skaldzie Rujano który powinien sobie poradzić na najcięższym 6 etapie. Problem polega na tym, że wszyscy o tym wiedzą i będą próbowali go zgubić na płaskich etapach wiec pewnie duży ciężar płaskich etapów spadnie właśnie na nas. Na razie bez stresu i nerwów trenujemy wszyscy w Toskanii, pogoda choć ostatnio średnia nie przeszkadza w treningach, jakoś udaje się zrobić trening pomiędzy opadami deszczu czy śniegu w wys... [rozwiń]

01-07 Marca 2010, siedem etapów, jedna ekipa Pro-Tour, dwie Pro-Continental, trzy reprezentacje narodowe i zapewne lekko ponad 40st.C – tak w skrócie przedstawia się mój pierwszy wyścig w tym sezonie.

Pierwsze wyścigi są dla mnie bardzo ciężkie a takie nazwijmy je „egzotyczne” szczególnie dają mi się we znaki, nie tylko Malezja ale również Hainan czy Qinghai Lake bez odpowiedniego przygotowania i dobrej taktyki nie ma co myśleć o walce w klasyfikacji generalnej. Na szczęście nie moje to zmartwienie, my mamy w skaldzie Rujano który powinien sobie poradzić na najcięższym 6 etapie. Problem polega na tym, że wszyscy o tym wiedzą i będą próbowali go zgubić na płaskich etapach wiec pewnie duży ciężar płaskich etapów spadnie właśnie na nas. Na razie bez stresu i nerwów trenujemy wszyscy w Toskanii, pogoda choć ostatnio średnia nie przeszkadza w treningach, jakoś udaje się zrobić trening pomiędzy opadami deszczu czy śniegu w wysokich górach.

Po Malezji prawdopodobnie pojadę Milan-Sanremo i Coppi e Bortoli a następnie 20 dni na wysokości i powrót przed Trentino. Wiec automatycznie z programu wypada mi Bergamasca, ale rosną szanse na mój drugi udział w Giro d’Italia (08.05-30.05).

ISD-Neri na Le Tour de Langkawi 2010:
De Negri Pierpaolo
Huzarski Bartosz
Kostyuk Denys
Kvachuk Oleksandr
Pidgornyy Ruslan
Rujano Jose
dyr.sportowy: Amoriello Luca

Oficjalna strona wyścigu
Etap 1: Kota Bharu - Kuala Berang - 174.5 km
detale etapu
Etap 2: Kuala Terengganu - Chukai - 182.3 km
detale etapu
Etap 3: Pekan - Mersing - 145.6 km
detale etapu
Etap 4: Mersing - Parit Sulong - 163.5 km
detale etapu
Etap 5: Muar - Port Dickson - 111.5 km
detale etapu
Etap 6: Putrajaya - Genting Highlands - 102.8 km
detale etapu
Etap 7: Kuala Kubu Baru - Dataran Merdaka - 133.7 km
detale etapu [schowaj]

Komentarze:

nie ma jeszcze komentarzy do tej wiadomości

Autor:
Treść:

[schowaj]

Tradycyjnie od lat kilkunastu oficjalne otwarcie sezonu w Polsce nastąpi w moim rodzinnym mieście. 28 Marca startuje „Ślężański Mnich” czyli memoriał wspaniałego trenera Romana Ręgorowicza. Już dzisiaj serdecznie zapraszam wszystkich – dosłownie wszystkich, gdyż wyścigi w Sobótce są chyba jedyne na skalę Polski, gdyż startują tu wszystkie kategorie wiekowe. Corocznie przybywa mnóstwo kolarzy i kolarek a liczby mówią same za siebie, rokrocznie frekwencja dopisuje i na starcie we wszystkich kategoriach wiekowych staje grubo ponad 800set kolarzy.

Tradycyjna trasa okrężna wokół Sobótki o długości 12 km z lekkim podjazdem na metę i z podjazdem po mecie pokonywana będzie kilkakrotnie w zależności od kategorii wiekowej:
młodzik 2x12 km = 24 km
junior mł. 4x12 km = 48 km
masters open 4x12 km = 48 km
kobiety open /elita. juniorki/ 4x12 km = 48 km
juniorki młodsze 3x12 km = 36 km
młodz... [rozwiń]

Tradycyjnie od lat kilkunastu oficjalne otwarcie sezonu w Polsce nastąpi w moim rodzinnym mieście. 28 Marca startuje „Ślężański Mnich” czyli memoriał wspaniałego trenera Romana Ręgorowicza. Już dzisiaj serdecznie zapraszam wszystkich – dosłownie wszystkich, gdyż wyścigi w Sobótce są chyba jedyne na skalę Polski, gdyż startują tu wszystkie kategorie wiekowe. Corocznie przybywa mnóstwo kolarzy i kolarek a liczby mówią same za siebie, rokrocznie frekwencja dopisuje i na starcie we wszystkich kategoriach wiekowych staje grubo ponad 800set kolarzy.

Tradycyjna trasa okrężna wokół Sobótki o długości 12 km z lekkim podjazdem na metę i z podjazdem po mecie pokonywana będzie kilkakrotnie w zależności od kategorii wiekowej:
młodzik 2x12 km = 24 km
junior mł. 4x12 km = 48 km
masters open 4x12 km = 48 km
kobiety open /elita. juniorki/ 4x12 km = 48 km
juniorki młodsze 3x12 km = 36 km
młodziczki 2x12 km = 24 km
junior 6x12 km = 72 km
elita 10x12 km = 120 km

Kategoria Elita startuje około 13.15, jeszcze nie wiem czy wezmę udział w tegorocznej imprezie, bardzo bym chciał ale niestety chyba się nie uda. W sumie nie mam w tym terminie żadnego innego wyścigu ale prawdopodobnie będę na zgrupowaniu wysokogórskim – ale jak będzie czas pokaże. Od marca będą loty Piza – Wrocław, więc szybki rozrachunek wolnego czasu, zakup biletu i heja. [schowaj]

Komentarze:

nie ma jeszcze komentarzy do tej wiadomości

Autor:
Treść:

[schowaj]

Wiele jest instytucji którym można przekazać ten symboliczny jeden procent naszego podatku. Ale wreszcie narodziła się taka która może pomóc naszej ulubionej dyscyplinie sportu. Z inicjatywy Krzyśka Kuźniaka powstała Fundacja Rozwoju Kolarstwa. Krzysiek jak wielu moich kolegów musiał przedwcześnie zakończyć swoja kolarską karierę, pomimo świetnych wyników nie tylko na szosie ale głównie w wyścigach przełajowych (v-ce Mistrz Świata z Zolder w 2002r). Niestety przez współpracę z nieodpowiednimi ludźmi którzy obiecywali kokosy (czyt. dużo) a dawali fistaszki lub wręcz pestki słonecznika (czyt. bardzo mało), Krzysiek nie jest już aktywnym sportowcem – a szkoda. Na pewno było to dla niego niemiłe doświadczenie, gdyż ja sam również przez to przechodziłem. W każdym razie chłopak nie zraził się do kolarstwa, aktywnie idzie przez życie, startując niekiedy w wyścigach MTB a niektóre z nich sponsorując. Przy tym prowadzi swoją firmę, która ... [rozwiń]

Wiele jest instytucji którym można przekazać ten symboliczny jeden procent naszego podatku. Ale wreszcie narodziła się taka która może pomóc naszej ulubionej dyscyplinie sportu. Z inicjatywy Krzyśka Kuźniaka powstała Fundacja Rozwoju Kolarstwa. Krzysiek jak wielu moich kolegów musiał przedwcześnie zakończyć swoja kolarską karierę, pomimo świetnych wyników nie tylko na szosie ale głównie w wyścigach przełajowych (v-ce Mistrz Świata z Zolder w 2002r). Niestety przez współpracę z nieodpowiednimi ludźmi którzy obiecywali kokosy (czyt. dużo) a dawali fistaszki lub wręcz pestki słonecznika (czyt. bardzo mało), Krzysiek nie jest już aktywnym sportowcem – a szkoda. Na pewno było to dla niego niemiłe doświadczenie, gdyż ja sam również przez to przechodziłem. W każdym razie chłopak nie zraził się do kolarstwa, aktywnie idzie przez życie, startując niekiedy w wyścigach MTB a niektóre z nich sponsorując. Przy tym prowadzi swoją firmę, która świetnie funkcjonuje – więc z czystym sumieniem mogę powiedzieć, że można mu w stu procentach zaufać.

Mój polski pit wyjdzie na zero bo pracowałem we Włoszech ale z pitu mojej żony ten symboliczny 1% trafi na tą właśnie fundację.

Nazwa: Fundacja Rozwoju Kolarstwa Krzysztofa Kuźniaka
Numer KRS: 0000346881

Więcej na: krzysztofkuzniak.pl [schowaj]

Komentarze:

nie ma jeszcze komentarzy do tej wiadomości

Autor:
Treść:

[schowaj]